La Iron 883 monta un moderno motor Evolution acabado en polvo negro con inyección electrónica y un par de escapes cortos.
Las tapas del motor XL 883 cc Evolution con tratamiento de polvo negro transportan a la Iron 883 a la oscuridad más profunda.
Con su sistema de inyección de combustible electrónico secuencial (ESPFI) y sus prestaciones que se traducen en una curva de par plana, la Iron derrocha energía en sus recorridos en el ámbito urbano. Los tubos del sistema de escape de salida recta, con salida doble, consiguen que fluya el inconfundible sonido del V-Twin americano.
El guardabarros posterior negro y recortado con su combinación de luces de freno/intermitentes/posición dejan al descubierto los 150 mm de la goma trasera, mientras que la delantera es acogida por llantas negras de fundición.
El resto de la Iron 883 destila un estilo de oscura presencia, ya que el color negro está presente en las llantas de fundición de aluminio, los soportes para los guardabarros y la horquilla delantera, la tapa del filtro de aire, el depósito de aceite, el protector de la correa de transmisión, los manillares tipo dragster y los pedales y palancas a media altura.
Un clásico asiento monoplaza Sportster a tan sólo 643 mm del suelo acoge al piloto solitario, aunque siempre se puede añadir un asiento para el pasajero con apoyo lumbar.
Características y funciones destacadas de la 883
- Motor V-Twin XL Evolution 883 cc montado sobre silentblocks con acabado en polvo negro
- Sistema de inyección de combustible electrónico secuencial ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection)
- Caja de filtro de color negro
- Horquillas delanteras negras con protectores
- Protector de la correa de transmisión y soportes para el guardabarros delantero en negro
- Ruedas negras de acero de 13 radios, frontal de 19” / trasera de 16”
- Manillar negro bajo estilo dragster
- Pedales de color negro a media altura
- Guardabarros delantero de perfil bajo en negro
- Guardabarros posterior negro y recortado con combinación de luces de freno/intermitentes/posición
- Escape cromado corto dual recortado con silenciadores
- Asiento monoplaza de una sola pieza Sportster clásico
- Asiento de 643 mm de altura
- Exclusivos grafismos del depósito de combustible
- Sistema de alarma estándar Harley
-Davidson “Smart Security System”
- Depósito de combustible clásico de 12,5 litros


2 comentarios:
Muchas felicidades por esa nueva adquisicion.....como dice el dicho ¡ la paciencia es la madre de la ciencia!
Nos alegramos por Nico pues ya tiene su negrita...a disfrutarla..
Saludos de Dalix y Juan.....
Gracias chicos, sois los mejores...
Mi negrita y yo os lo agradecemos... tenemos que quedar para una super ruta juntos...
Un beso,
La negrita y Nico.
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